Компания Lotus, недавно акцентировавшая внимание на полном переходе к электрическому автопроизводству, меняет курс под влиянием рынка и показателей продаж в Китае. Высокая стоимость электрических кроссоверов в сегменте люксовых автомобилей оказалась серьезным испытанием.
В результате, осенью 2025 года был принят стратегически важный шаг – расширение модельного ряда за счет гибридных автомобилей. Первым в линии стал Lotus For Me, подключаемый гибрид, основанный на платформе электрического Eletre, но получивший технические решения от компании-партнера Zeekr.
Интересное название For Me, которое переводится как «для меня», подходит под китайский рынок, где подобная концепция воспринимается положительно. Тем не менее, для европейских стран модель может ожидать нового имени, например, Eletre PHEV.
Премьера в Китае и планы экспорта
Первая информация о For Me появилась в декабре прошлого года в китайском Минпромторге, а недавно прошла официальная презентация. Ожидается, что продажи на китайском рынке начнутся в конце марта, а затем модель будет представлена в Европе примерно летом 2026 года, за ней последуют рынки Северной Америки, Ближнего Востока и Азиатско-Тихоокеанского региона.
- Старт продаж в Китае: конец марта 2026
- Европа: лето 2026
Подробности комплектаций и цен будут озвучены ближе к моменту выхода на рынок.
Дизайн и интерьер: преемственность и технологии
С внешней стороны Lotus For Me практически идентичен электрическому Eletre, сохраняя его агрессивный и спортивный дизайн. Оба кроссовера имеют длину около 5,1 метров, тем самым создавая конкуренцию в сегменте премиальных SUV.
Интерьер нового кроссовера сочетает в себе:
- цифровую приборную панель
- проектор HUD
- мультимедийный экран
- передовую центральную консоль с физическими элементами управления
- некруглый четырехспицевый руль
Особое внимание уделено сиденьям, улучшенная поддержка плеч и поясницы позволяет водителю наслаждаться активным вождением, несмотря на тяжелую массу автомобиля.
Технические характеристики: мощность и динамика
Lotus For Me построен на платформе SEA-S от Geely с электроникой на 900 вольт, представленной в Zeekr 9X. В его силовую установку входят:
- 2,0-литровый турбомотор
- два электродвигателя
- общая мощность – 952 л.с.
С батареей емкостью 70 кВт·ч For Me обеспечивает до 420 км пробега на электротяге и более 1400 км в гибридном режиме. По динамическим характеристикам кроссовер разгоняется до 100 км/ч за 3,3 секунды и до 200 км/ч за 10,5 секунд.
С полным приводом с четырьмя заранее заданными режимами, For Me угодит как любителям электромобилей, так и тем, кто предпочитает гибридные решения без зависимости от инфраструктуры.
